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再過幾年後，電看電影買一送一子操控的自駕車可望與人工駕駛的汽車共同上路。但對於研發信用卡比較好過人員而言，自駕車技術最大的障礙在於人類駕駛，因為人類經常不遵守交通規則。



自駕車的速限可經由設定加以控制，但人類行車卻常超速10至15英里（16至24公里）。自駕車不會跨越雙黃線，但人類卻經常這麼做。此外，對於當地各種奇怪的交通習慣，人類適應能力比自駕車強上許多。主導自駕車研究的卡內基美隆大學電腦工程學系教授拉庫瑪（Raj Rajkumar）表示：「類似的事不勝枚舉，我們人類知道何時該變通、何時可以違規。」在未來3至現金回饋信用卡 20185年，自駕車在部分地區或許可以開始載客或運貨，但專家表示，想看到自駕車與人駕駛汽車在道路上共行，可能還得等上好幾年，原因是程式設計師必須讓自駕車了解人類行為與當地交通特色，這意味著車子必須承載大量數據並具備龐大運算能力，目前由於成本過高仍不可行。日前便發生幾起零星事故，人類駕駛汽車闖進特斯拉（Tesla）等自駕車的車道，他們深知具備緊急自動煞車的自駕車必定會停車。豐田汽車（Toyota）自駕車部門發言人漢森（John Hanson）表示：「我們無法將人類的愚蠢納進程式裡，若有人想玩弄科技，我們也沒轍。」英特爾（Intel）自動駕駛部門副總裁溫特爾（Kathy Winter）預估，自駕車1小時車程收集、處理與分析的數據高達4兆位元組，相當於儲存逾120萬張照片或2,000小時的電影。LMC汽車諮詢公司指出，如此龐大的運算能力得花費逾10萬美元，但隨著自駕車數量提升，未來價格可望降低。(工商時報)



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